가마에 고정된 도화는 건축물의 우물길 벽체에 설치된 고정된 도선을 따라 왕복 승강 운동을 하여 가마가 운행 중에 기울어지거나 기울어지는 것을 방지할 수 있다.상폐블록식 브레이크는 전동기가 작동할 때 브레이크를 느슨하게 하여 엘리베이터를 운행하게 하고， 전기가 부족한 상황에서 제동하여 가마의 승강을 멈추게 하며， 지정된 층역에서 그 정지상태를 유지하여 인원과 화물이 출입할 수 있도록 한다.가마는 승객이나 기타 하중을 운반하는 상자체 부품으로， 대중용으로 가마의 하중을 균형시키고 전동기의 출력을 감소시킨다.보상장치는 예인줄의 운동중과 중량변화를 보상하여 예인전동기의 부하가 안정되고 가마칸이 정확하게 정차할수 있도록 한다.전기 시스템은 엘리베이터에 대한 운동을 실현하는 동시에 선층， 평층， 속도 측정， 조명 작업을 완성한다.지시 호출 시스템은 가마의 운동 방향과 소재 층의 위치를 수시로 표시한다.안전 장치는 엘리베이터의 운행 안전을 보장한다.
기계실 전원: 동력전원 상 V HZ，로 리 앙 팀.유압식 전자동 권판기， 조명전원 단상 V，로 리 앙 팀.무대 유압 승강대， HZ는 기계실 입구 부근에 진입해야 하며 진입선 콘센트가 설치되어 있다.전문적으로 제품， 재생 자원 업무에 종사하며，로 리 앙 팀.무대 엘리베이터， 업무는 가정용 엘리베이터 공장을 포함한다.
로 리 앙 팀.업계인사는 다음과 같이 분석했다. 우리 나라 엘레베터업종의 산업집중도가 끊임없이 제고되고 발전추세가 호전되고있다.산업발전구도에 뚜렷한 변화가 발생하여 강자가 더욱 강하고 약자가 더욱 약하며 업종은 이미 재편기에 들어섰음을 보여주었다.일부 브랜드는 중서부 지역에서 속속 조업을 시작하여 산업 배치를 더욱 합리적으로 만들었다.[] 건축의 높이， 용도 및 여객 유동량(또는 물류량)에 따라 서로 다른 유형의 엘리베이터를 설치한다.엘리베이터의 기본 분류는 대체로 다음과 같다.
벽돌 혼합 구조청 입구 문제: 만약 입구 위에 아주 작은 대들보만 있다면 전기를 만족시킬 수 없다
델 리 나정상적인 전원이 꺼졌을 때 비소방엘레베터내의 조명은 전기가 없지만 소방엘레베터내에는 여전히 조명이 있다.
정상적인 전원이 꺼졌을 때 비소방엘레베터내의 조명은 전기가 없지만 소방엘레베터내에는 여전히 조명이 있다.
속도제한기 조임 장치， 강철 벨트 조임 장치는 안전 스위치를 설치해야 한다.
엘리베이터를 누르다.버튼 엘리베이터의 운행 내층 역 호출 사다리 버튼으로 조종한다.어느 층 역에서 에스컬레이터 버튼을 공장에 누르면 엘리베이터가 움직이며 응답한다.엘리베이터 운행 과정이 작기 때문에， 만약 다른 층역 호출 사다리 버튼을 누르면， 모집 시스템은 신호를 기록할 수밖에 없고， 응답할 수 없으며， 엘리베이터를 막을 수도 없고， 엘리베이터가 완성되기 전에 운행 층역에 응답한 후에야 다른 층역 호출 사다리 신호에 응답할 수 있다.일반적으로 잡동사니 엘리베이터에 쓰인다.가마 안 조종반에 정차한 선층 버튼 신호나 층문 밖에 설치된 층역 호출 계단 버튼 신호로 엘리베이터가 일주일 동안 왕복 운행하면 모든 호출 계단 신호에 응답할 수 있다.
엘리베이터의 주요 매개 변수는 정격 적재 중량， 정격 속도를 가리킨다.
이 같은 내용을 한 장에 통합하는 건축공사도 있다.많은 건축시공에는 또 어떤 브랜드의 엘레베터에 따라 설계하고 시공할 때 엘레베터가 지도하는 등 사항도 표시되여있다.
포장 전략에스컬레이터 양쪽에는 mm 이상의 공간이 남아 있어야 하며， 평행으로 배열할 때 두 에스컬레이터 사이에는 이 제한이 없다.
이런 상황에 부딪히면 본층의 자물쇠와 전기촉수가 불량하여 초래된것일가능성이 높기에 먼저 조종판의 개문버튼을 눌러 엘레베터를 열게 한후 다시 개문버튼을 눌러 엘레베터를 닫게 하고 엘레베터가 고장을 해소하고 계속 운행하는가를 볼수 있다.두 번 반복할 수도 있고， 손으로 밀어서 문을 닫는 것을 도울 수도 있다.만약 아직 안 된다면， 문을 여는 버튼을 눌러 문을 열고 사람을 놓아 줄 수밖에 없다.비상벨이나 전화를 눌러 물업관리부문에 알려주고 전문인원이 수리할수 있다.
최상층 높이: 최상층 인테리어 완공 지면에서 갱도 상판 하피 사이의 순수한 사이즈.
병렬 엘리베이터.병렬 엘리베이터는 호출 사다리 신호 시스템을 함께 사용하여 두 대 또는 세 대의 규격이 같은 엘리베이터를 병렬로 연결한다.승객이 없이 엘리베이터를 사용할 때 항상 엘리베이터 한 대가 기지국에 정박하여 대기하는데， 이 사다리를 베이스 사다리라고 부른다;다른 한 대 또는 두 대는 행로 중간에 미리 선택한 층역에 정차하는데 이를 사다리라고 한다.
총 원가구체적으로 다음과 같다. 엘리베이터에서는 엘리베이터 문을 사용하지 말고 일정한 거리를 유지해야 한다.충격력을 완충하기 위해서는 주로 발끝으로 땅에 닿아야 한다. 이렇게 하면 비교적 적은 충격력이 발뒤꿈치를 따라 다리에 업로드될수 있다.동시에 무릎을 구부리고 무릎을 구부려 충격을 견디며 충격력의 방향을 바꾸어 척추에 전달되지 않도록 하는 동시에 대뇌와 심장을 상해로부터 보호하였다. 만약 엘레베터에 손잡이가 있다면 반드시 손잡이를 해야 한다. 이렇게 하면 중심이 불안정하여 넘어지지 않는다.이 방법의 주요 목적은 척추， 심장 및 뇌가 손상되지 않도록 다리와 팔을 희생하는 것입니다.당연히 골절이 일어날 수 있죠.
.그러나 연간 전체 계단의 총 생산량이 만 대를 돌파하는 것은 이미 기정사실로 되어 있으며， 전국 엘리베이터 보유량은 만 대 이상에 달할 것이다.
이 신식 엘리베이터는 각 엘리베이터 통로에 여러 개의 엘리베이터 창고를 갖추고 있으며， 수평 방향， 수직 방향에서 자유롭게 운행할 수 있으며， 모양 및 용도의 건축물에도 적용된다.이 회사가 채택할 예정인 직선전기 기술은 자기부상열차와 비슷한 & ldquo;수직 지하철 시스템 ”.
로 리 앙 팀.엘리베이터를 누르다.버튼 엘리베이터의 운행 내층 역 호출 사다리 버튼으로 조종한다.어느 층 역에서 에스컬레이터 버튼을 공장에 누르면 엘리베이터가 움직이며 응답한다.엘리베이터 운행 과정이 작기 때문에， 모집 시스템은 신호를 기록할 수밖에 없고， 응답할 수 없으며， 엘리베이터를 막을 수도 없고， 엘리베이터가 완성되기 전에 운행 층역에 응답한 후에야 다른 층역 호출 사다리 신호에 응답할 수 있다.일반적으로 잡동사니 엘리베이터에 쓰인다.가마 안 조종반에 정차한 선층 버튼 신호나 층문 밖에 설치된 층역 호출 계단 버튼 신호로 엘리베이터가 일주일 동안 왕복 운행하면 모든 호출 계단 신호에 응답할 수 있다.
기지국.가마가 지령 없이 운행할 때 정차하는 층역을 가리킨다.이 저역은 일반적으로 거리를 마주하고 있어 가마를 드나드는 사람이 많다.자동 기지국 복귀 기능을 갖춘 집선 엘리베이터 및 병렬 엘리베이터에 대해 기지국을 합리적으로 선정하는 것은 사용 효율을 높이는 의의가 있다.
엘리베이터의 선진성은 주로 드래그와 기술 방면에서 구현되며， 주파수 변조 압력 변조 속도 조절 기술 (VVVF) 은 현재 각 주추의 에너지 절약 드래그 기술이다.마이크로컴퓨터 시스템은 엘리베이터를 지능화하여 사용 중에 고장률이 낮고 신뢰성이 높으며 방해에 강하다.